张祖庆、周一贯、贾志敏小学课文《詹天佑》教学实录赏析以及互动研讨论
执 教 杭州市拱宸桥小学张祖庆
点 评 全国著名特级教师周一贯
上课地点:北京市海淀区翠微小学六年级学生
上课时间:2005年10月22日教学过程:
一.导入:建构阅读话题
师:孩子们,课前我向你们打听了一些中国人名字,他们都是非常了不起的。张老师再向你们打听一个人。这个人,被千万个中国人所怀念着,敬仰着,请看我在黑板上写他的名字。(师板书:詹天佑)知道他吗?
生: 知道。
师:谁能用一句话来介绍詹天佑。
生: 詹天佑带领了一些工程人员建成了我国的第一条自修的铁路。
师:我特别佩服你回答问题的沉稳、自信。来,谁接着说。
生: 詹天佑是我国最著名的工程师,也是第一批留美学生。
师:他是第一批留美幼童当中的一个,后来,被誉为“铁路之父”。
生:詹天佑还是我国杰出的、伟大的工程师。
师:最后请一位同学说。
生:詹天佑是在一批公办的留美学生当中获得博士毕业学位的。
师:大家知道得可真不少。一提起詹天佑,人们就会情不自禁地想起一条铁路,这条铁路就是——(生:京张铁路。)(师板书:京张铁路)京张铁路始建于哪一年?(生:1905年)。(师板书1905)孩子们,今年是几几年?
生:2005年。
师:(师板书:2005)大家发现了什么?
生: 2005年是京张铁路修筑满一百周年。
师:开始修筑也叫肇建,今年是京张铁路肇建一百周年。孩子们,2005年对京张铁路来说,是一个特别的年份。为了纪念这个特别的日子,北京市和河北省举行了一系列庆祝活动。请同学们看大屏幕:
10月15日,北京市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出;
10月15日上午,张家口火车南站举行詹天佑铜像建塑落成揭幕仪式;
10月期间,京张铁路肇建百年电视专题片在河北、北京等电视台播放;
……
师:看到这儿,你有什么想法?
生:我想到了詹天佑受到了很多人的爱戴。
生:我想到了中国人很重视京张铁路的诞生。
生: 我真想亲自参加这样的活动。
师:看了这些材料,张老师不由得产生了这样的疑问:一条铁路的诞生,真的有那么重要吗?为什么京张铁路在咱们中国人心头有这样重的分量呢?就让我们到小学课文《詹天佑》这篇课文课文当中寻找答案吧。请拿出课文纸,自读课文,注意将生字词语读准,边读边寻找关键的信息,作者重点向我们介绍了詹天佑修筑京张铁路的哪几件事情?(学生读书,教师巡视)
[“课标”指出“阅读是搜集处理信息、认识世界、发展思维、获得审美体验的重要途径。”本案开讲的设计确实是一个很好的诠释。教师从组织学生交流关于詹天佑的信息入手,并丛中渗透了连缀、点拨、拓展的引领功夫,尤其耐人寻味。特别是借“1905年”到“2005年“这个时空隧道的飞跃而渲染的百年庆典,凭借现代教学手段的造势,为进入新课作了行云流水般的铺垫。李渔《闲情偶记》有云“开首笔机飞舞,墨势淋漓,有自由自得之妙,则把握在手,破竹之势已成,不忧此后不成完璧……”作课如成章,开篇之理共通,于此可见。]
师:读好的同学想一想,你怎样用最简洁的语言把这几件事情概括出来。
生:课文向我们介绍了三件事情。第一件事:詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受任务,开始勘测路线。
师:你能把你这句话浓缩一下吗?詹天佑做了什么事情?
生:詹天佑开始勘测线路。
师:浓缩成四个字。
生:勘测线路。
师:好的,你把“勘测线路”这几个字写到黑板上。写在这个位置。特别注意他写的“勘”字是否正确。(生板书后)大家继续说,还做了什么事情?
生:开凿隧道。
师:非常简洁。把这四个字写在旁边。请同学特别关注“开凿”的“凿”字他是怎么样写的。课文还向我们介绍詹天佑做了什么?你说。
生:还向我们介绍了詹天佑设计路线。
师:设计路线。好,也请写上去。
[初读课文能把课文读通,是阅读教学的“底线”,也是教学全程的“基石”,实在不可忽视。教师在这里以概括要点作为初读检查的反馈,又自然地溶于字词教学中,无疑是可取的。若能有更多的投入,必然会有更多的收获。]
二、品读:再现动人细节
师:孩子们,刚才我们通过快速默读,对詹天佑修筑京张铁路有了一个整体的回顾。在1905年到1909年这近一千四百个日子里,詹天佑在修筑铁路的过程当中,一定有许多的细节让我们难以忘怀,就让我们通过课文走进100年前的施工现场,捕捉那一个个动人的场景。请同学们看大屏幕。
屏幕出示:
细读课文4-6自然段,思考:詹天佑在修筑京张铁路中的哪些细节,让今天的我们依然深有感触?
[把“细读”与学生的“感触”联系起来,是极妙的一问。]
师:边读边找到一些细节划下来,在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。(师巡视与个别学生轻声交流)
师:好多同学都用符号留下了读书的痕迹,现在肯定有很多话想说。谁先来说说哪个细节给你留下了很深的印象,你为什么对它印象特别深?
生:“他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天。一不小心就有坠入深谷的危险。”我觉得作为一个主持修筑京张铁路的领导,一般来说,都是在办公室指挥这些工人该怎么做。然而,他却是亲自下到基层,和工人一起去修这条铁路,非常敬业,完全投入了这个工作中。
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